В нaстoящee врeмя всe линии пo прoизвoдству Нoвoaлтaйскoгo зaвoдa ЖБИ зaмoрoжeны.

Oб этoм сooбщaют «Вeсти-Aлтaй». Правда, администрация компании утверждает, что не собирается окончательно закрыть завод, а те, кто ведет поиск заказов в различных регионах россии.

По мнению экспертов, основной проблемой завода является сменившийся тренд в отрасли — в настоящее время строители при возведении зданий используются более прочные металлические конструкции, а не железобетонные. Та же ситуация и с трубами — пластиковые, где более прочные и долговечные. По словам исполнительного директора Алтайского союза строителей Игоря Перемазова, который изготавливается на Новоалтайском ПЛАТ строительные материалы были необходимы для 1990-х годов, но не для этого времени.

Те железобетонные конструкции, которые они производят, не востребованы. Во владивостоке пытаются найти заказы, в Западной Сибири. Тысячи кубов достаточно, чтобы предприятие работало. О компании закрытии речи не идет, и если мы в ближайшее время найдем заказ железобетонных конструкций, тогда компания будет работать. Сегодня есть новые технологии, но завод-это необходимо, чтобы работал. Там люди, там семьи и так далее.

— И. Перемазов

В соответствии с Перемазова, в настоящее время трудно надеяться на получение заказов компании в алтайском крае. Конечно, заводу необходима серьезная модернизация, но ей нужен крупный инвестор. Он добавил, что проблемы производства, строительных материалов алтайского края может быть поднят на ближайшем заседании регионального минстроя.

Однако не все эксперты смотрят оптимистично на заводе в судьбу, считая, что печальной участи ему не избежать.

Источник: http://www.nsp.su/